Centrifugazione

A che velocità massima può funzionare una centrifuga?

La velocità massima è sempre determinata dal fattore più limitante dei componenti in uso, ad esempio se si dispone di una centrifuga o ultracentrifuga progettata per una velocità massima di 90.000 RPM ma s'intende usarla un rotore SWING-OUT da 28.000 RPM, la velocità massima di utilizzo è 28.000 RPM.

I fattori limitanti possono essere almeno cinque:

1 - Velocità massima della centrifuga.

2 - Velocità massima del rotore (è molto importante verificare anche lo stato di usura del rotore: alcuni produttori declassano i rotori, riducendo la velocità massima, in base alle condizioni meccaniche in cui si trova il rotore stesso, al numero di corse che ha fatto e/o in base all'età per tipologie di materiali costruttivi. Es. i rotori in alluminio molto spesso vengono dati per una durata di 7 anni). Oggi sono solo i rotori in Fibra di carbonio che hanno rarissime cause di declassamento e spesso sono garantiti per una durata a vita).

3 - Velocità massima di eventuali adattatori.

4 - Velocità massima dei Provette o bottiglie (è sempre indispensabile sapere la velocità/xg che sono in grado di supportare, spesso la velocità massima velocità è data dai produttori è in funzione del volume riempimento).

5 - Densità del campione da centrifugare ( il produttore indica la densità massima centrifugabile e la formula per ridurre la velocità massima in base alla densità del campione).

Nei rotori basculanti possono essere montati solo i Buckets che hanno le provette all'interno, senza montare quelli vuoti?

In tutti i tipi di centrifughe con rotori basculanti è corretto sempre utilizzare il rotore completo di tutti i Buckets montati, anche quelli che non contengono provette all'interno. I rotori che vengono fatti girare con solo alcune coppie di Buckets/Bascule possono produrre sostanzialmente due effetti negativi più importanti:

- nelle centrifughe "LOW-SPEED", senza sistema di vuoto, per motivi aerodinamici possono produrre forti vibrazioni;

- nelle ultracentrifughe, a causa delle alte forze in gioco, si possono verificare effetti piuttosto gravi come quello dell'ovalizzazione del corpo del rotore stesso.